vkv-j6test
  • Vereniging
    • Lid worden
    • Artikelen
    • Bestuur
    • Organogram
    • Technische Commissie / Taxatie
    • Regio's en Registers
    • Onze Volvo's
  • Agenda
    • Agenda
    • De Volvo Vlog
    • Volvo Klassieker Beurs
    • Rallyschildjes
  • Magazine
    • Magazine
    • Vervolg Artikelen VKM
    • Aanleveren foto
  • Onderdelen
    • Webshop
    • Waalwijk
    • Openingstijden & Route
    • Contact VKO
    • Betekenis onderdeelnummer
    • Instructie
    • Spelregels VKO
    • Retourneren
  • Forum
  • Documentatie
    • Documentatie
    • Volvo Classic Academy
  • Login
    • Nog geen account ?
    • Wachtwoord vergeten?
  •  
  1. U bevindt zich hier:  
  2. VolvoKV
  3. 8. Carrosserie

700 & 900 Serie

  • Modelontwikkeling
  • Algemene autotechniek
  • Modellen overzicht
  • Volvo 780 geschiedenis
  • Technische vraagbaak

Technische vraagbaak

  • Aankoop en verkooptips
  • 0. Algemeen
  • 1. Onderhoud
  • 2. Motor
  • 3. Electra
  • 4. Transmissie
  • 6. Stuurinrichting
  • 7. Veren en wielen
  • 8. Carrosserie
  • 9. Diversen
  • Inbouwhandleidingen
  • Specificaties en overzichten
  • Storingscodes
  • Tuning en Autosport

8. Carrosserie, int. 700/900

Volvo 780: Aanpassen van de goot onder het zijraam

Bij het aanbrengen van de goot onder het zijraam van de 780 moet je twee gaatjes maken die corresponderen met de afwateringsgaatjes in het rubber van het raam.

Dat zijn ze bij Bertone kennelijk vergeten, waardoor het water niet weg kan! Met dank aan Alexander Satter!

...
Volvo 780: Aanpassen van de goot onder het zijraam

Stoelrails (de)monteren

Enige tijd geleden mijn stoffen zetels vervangen door lederen zetels. In de living het rolmechanisme en hoogte bediening schoon gemaakt en weer ingevet omdat deze wel eens door opgehoopt stof zich moeizaam willen bedienen. Nu dacht slim te zijn en een geleiderails er uit te halen om deze zodoende van alle vuil te kunnen ontdoen. Ik nam een geleiderails los. Er vielen twee kogellagertjes uit en twee stalen pennen. De hele avond ben ik bezig geweest om uit te zoeken waar deze vandaan kwamen en ...

Schuifdak smeren

Smeren van het schuifdak

Volgens mij valt er niet zo heel veel te smeren. Onderdelen die mijns inziens eventueel in aanmerking komen:

De spiraalvormige kabel die het dak daadwerkelijk op en neer trekt. Daar kom je nauwelijks bij, dus da's gelijk een lastige, omdat ie zo opgelsoten zit zal vet dat daar ooit aangebracht is ook niet zo snel verdwijnen.

Het knikmechanisme; op de draaipunten/asjes zou je iets vet kunnen aanbrengen hoewel ik niet het idee he ...

Schuifdak rubberrand reinigen of vervangen

De Snor

De snor is nieuw te verkrijgen bij de dealer (en alleen daar!) tegen betaling van ik meen ongeveer € 40,- ex btw. Tweede hands zijn ze vaak net zo slecht als die je al hebt. Hierna heb ik mij tot de fabrikant van onze dakjes gewend, deze levert uitsluitend aan OEM companies, in ons geval dus de Volvo dealer.

Het demonteren gaat als volgt:

  1. Zet het dak in de ventilatiestand.
  2. Haak de veren los die het stoffen paneel verbinden me ...

Schuifdak / schuifkanteldak afstellen

Ik wilde mijn stalen schuifdak afstellen, want nu ligt hij veel te diep na het sluiten van het dak. In VADIS vond ik hoe ik af moest stellen, met een mooi plaatje, alleen hoe ik de hemel weg moet schuiven, dat staat er niet bij! Als ik (met dak dicht) probeer de hemel naar achteren te schuiven, dan komt deze met een klik een klein stukje los, maar helemaal weg schuiven lukt niet. Ik wil geen grof geweld gebruiken, dus weet misschien iemand wat de juiste manier is?

Bij ...

Scharnier met deurvanger - werking en montage

Veel baksteeneigenaren kennen het probleem: Knakkende of krakende portieren. Smeren van de scharnieren en de deurvanger helpt soms, maar lang niet altijd.

Een oorzaak van het knakken kan zijn dat de deurvanger, die op het onderste scharnier zit, niet helemaal goed meer werkt.

...
Scharnier met deurvanger - werking en montage

Ontgrendeling motorkap

Ontgrendeling motorkap - VADIS ®

...
Ontgrendeling motorkap

A-stijl bekleding verwijderen

De bekleding van de A-stijl is als volgt de verwijderen.

Je moet eerst het het paneel naast het hoofd van de bestuurder verwijderen aangezien daaronder een schroef zit die het A-stijl paneel vasthoudt.

Hiertoe moet je voorzichtig de twee plaatjes wegwippen met een fijne schroevedraaier, je ziet daar dan een schroef onder zitten. Deze houden het paneel vast. het is niet nodig om het hele paneel te verwijderen, als je het voorste gedeelte los hebt is het voldoende.

...

Over de vereniging

  • Disclaimer
  • Contacten
  • Lid worden

Over deze site

  • Cookie
  • Colofon
  • Privacyverklaring VKV
  • Vrijwaringsverklaring

Social

  • FacebookFacebook
  • FlickerFlicker
  • YouTubeYouTube

De VolvoKV is lid van

  • FEHACFEHAC
  • KNACKNAC
  • NCADNCAD
© 2017 - 2026 Volvo Klassieker Vereniging
  • Vereniging
    • Lid worden
    • Artikelen
    • Bestuur
    • Organogram
    • Technische Commissie / Taxatie
    • Regio's en Registers
    • Onze Volvo's
  • Agenda
    • Agenda
    • De Volvo Vlog
    • Volvo Klassieker Beurs
    • Rallyschildjes
  • Magazine
    • Magazine
    • Vervolg Artikelen VKM
    • Aanleveren foto
  • Onderdelen
    • Webshop
    • Waalwijk
    • Openingstijden & Route
    • Contact VKO
    • Betekenis onderdeelnummer
    • Instructie
    • Spelregels VKO
    • Retourneren
  • Forum
  • Documentatie
    • Documentatie
    • Volvo Classic Academy
  • Login
    • Nog geen account ?
    • Wachtwoord vergeten?
  •